胎压监测器坏了怎么办?
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胎压监测器坏了自己无法修理的,需要前往专业的修车厂进行更换:
1、胎压监测系统,可以通过记录轮胎转速,或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障;
2、胎压监测系统可以分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否存在异常的;
3、另一种是直接式胎压监测系统,是通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中,对轮胎气压和温度进行实时自动监测的。
胎压监测传感器坏了自己无法修理,需要前往专业的修车厂更换胎压传感器,胎压监测系统简称“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。
一、胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。
二、间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS,WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
当轮胎压力过高时,轮胎与地面的接触面积会减小。此时轮胎上的压力相对增大,轮胎的抓地力会受到影响。此外,车辆通过沟渠或颠簸路面时,轮胎内没有足够的空空间来吸收振动,不仅会影响行驶稳定性和乘坐舒适性,还会增加对悬架系统的冲击,也会带来危害。同时,高温下穿刺的隐患也会相应增加。
胎压监测有两种,一种是间接胎压监测(WSB),另一种是直接胎压监测-基于传感器的TPMS)。
直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块,然后显示胎压数据。当胎压过低或漏气时,系统会自动报警。
间接胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时,由于车辆的重量,车轮的滚动半径会变小,导致其转速比其他车轮更快。通过比较轮胎之间的速度差,可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。
汽车通常都会装有胎压监测器,通过比较汽车四个轮胎之间的转速,来判定轮胎压力是否正常。如果胎压过高或过低,系统会自动报警,汽车仪表盘会显示胎压报警灯,用以提示驾驶者汽车出故障需要及时维修。
如果汽车仪表盘的胎压报警灯亮起,但观察轮胎未见异常,可能的原因如下:
1、可能是轮胎极为缓慢地漏气,漏气的现象极其不明显,肉眼无法观察。通常报警灯亮起时,驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎,如果现象不明显,则会使驾驶者产生错觉。
2、系统出现故障,误报。因为某些原因,传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了,从而导致检测胎压错误。
3、当车辆长时间行驶之后,轮胎的温度会变高,由于热胀冷缩的作用,轮胎的胎压也会随之升高,如果单单用肉眼观察的话,可能看不出什么异常。待轮胎自然冷却之后,胎压报警可自动消除。
无论汽车胎压系统是否出现故障,当轮胎胎压报警灯亮起时,驾驶者都应该第一时间安全停车靠在路边,检查轮胎是否出现故障。如果发现是胎压系统出现故障,导致误报而引发胎压报警,出现这种情况可直接消除胎压报警灯即可。汽车控仪表的设置中有按钮 SET 键可以进行胎压复位,手动熄灭报警灯。
胎压过高或过低都会导致胎压报警,通常情况下,肉眼是比较难观察到胎压异常,除非是很严重的情况下。建议最好随车配备一个胎压表,当胎压报警时,可通过胎压表检查轮胎的胎压情况,而如果胎压没有异常的话,那就可能是胎压系统故障,复位即可。
这种系统是靠ABS传感器提供的车轮转速信号判断车轮转速差来间接判断轮胎气压的,因为轮胎气压不同轮胎的直径也会发生改变,行驶中轮胎转速会有差别。但是行驶中不同路况和转弯也会影响车轮转速,如轮胎爆胎更换轮胎后,胎压监测警告灯还是一直亮着,你可以用诊断电脑清除故障码、将胎压传感器重新注册、或以40以上的速度行驶一段时间试试。如胎压监测灯还是一直点亮、有可能是拆装轮胎过程中、碰触到胎压传感器。
原因很多1.胎压异常,冷车空载情况下检查4个轮胎的胎压,调整到合适的胎压。胎压设定数据在油箱盖背后。2.胎压告警系统设定是否准确。3.ABS系统是否出现故障,朗逸的胎压告警系统是基于ABS的误差很大,轮胎在爆胎的同时还在滚动行驶,可能造成胎压监测传感器损坏了,还有另一种可能就是四个轮的胎压不均匀,要按标准充入标准气压,有些车车内有一个胎压恢复的按键按一下就可以清除了。
不同车型和不同的轮胎标准气压是不同的,但大多数轿车使用的轮胎气压都比较接近,很多朋友都习惯把轮胎的气压控制在2.5bar左右。经常检查轮胎气压尤其是跑长途和上高速前是一个比较好的习惯。所谓胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。以人体作比喻的话,发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
其实什么胎压是标准的,不同的车因应不同的车重配比、轮胎等级、轮胎规格等因素有不同的胎压标准,车上都有一个铭牌标注的,一般在驾驶位B柱上、油箱加油口盖上,说明书上也会说明。