儿童自行车链条老是掉怎么回事、链条松了怎么调紧

观察电动车掉链子的程度，位置。通过判断来预设维修方案。通过观察，发现了掉链子的位置为后齿轮。链子掉到了外侧。这时候我们也要试着转动一下脚蹬，看前齿轮是不是也掉了。

解决

准备好修理工具，常用的有螺丝刀、老虎钳、尖头钳。前后搅动脚蹬，判断出齿轮和链子的位置。先将后轮的链子紧密的放在齿轮上。并注意固定好位置，不要搅动。后轮固定好以后，我们要试着用同样的方法将前轮固定好。

前后轮的链子都固定好以后，关键的步骤到了，用手逆时针转动脚蹬，使固定好的前后齿轮和链子缓缓卡紧。当链子全部和齿轮紧密结合以后，恭喜，链子已经装好了。

1、链条过长

2、轮盘不稳

3、没机油了。冬天最可能的原因就是这个了。

4、骑车技术不过关

（1）故障现象

摩托车在行驶过程中，传动链自行从传动链轮上脱落。

（2）故障原因与排除方法

传动链自行脱落的故障原因与排除方法见表4-14。

表4-14 传动链自行脱落的故障原因与排除方法

（3）故障诊断流程

传动链自行脱落的诊断流程如图4-38所示。

图4-38 传动链自行脱落的诊断流程

（4）故障诊断要点

故障排除方法：首先检查传动链条是否磨损严重，必要时更换传动链条及主、从动链轮；若正常，则检查链条松紧度是否过松，必要时调整链条松紧度至规定值；若链条正常，则检查主、从传动链轮轮齿是否磨损严重，必要时进行更换；若正常，则检查链轮与传动链条是否在同一平面上，必要时调整螺母使链轮与传动链条在同一平面上；若以上均正常，则检查从动链轮固定螺母或螺栓是否存在松动现象，必要时拧紧螺栓或螺母；若正常，则检查链轮毂上的轴承是否存在磨损严重或损坏现象，必要时进行更换。

摩托车链条按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)、齿形链(无声链)。现在正规品牌采用无声链的多。

按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链(个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。

摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车设计生产的高性能传动 链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。油封链条是在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。

正确地调整摩托车链条

(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同 一直线上。因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。

(4)经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的 横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的， 同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。

(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。 这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。

(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。

如果是没调节好，拆掉压盖，电锯一般有可调和不可调两种，可调的是有调节丝，导板链条装好，通过拧调节丝调整松紧，调到适当松紧后，再上压紧丝；另一种是无调节丝的，通过拉紧导板再压紧偏盖

两相电链锯采用的是有刷电机，常见的故障有换向器损坏、轴承损坏、风叶损坏、电刷磨损、转子绕组烧毁等。

风叶损坏

风叶多见故障时风叶碎裂、变形、松动，可拆旧件或换上新品。对于铁质风叶变形的，也可用尖嘴钳进行校正。对于风叶与轴之间松动的，也可涂AB*胶来粘牢。

电刷磨损

一般情况下，当电刷的长度磨损到原长度的1/3时，应进行更换。电刷过短，很容易烧毁换向器而造成转子报废。电刷的尺寸，一般用长×宽×高表示，更换时除要求尺寸一样外，还要用相同的牌号来更换。一般情况下，2个电刷应同时更换。

充电锂电电链锯采用无刷电机，不会发生电刷磨损的故障，维护和保养更省心。