本田190链条什么型号

发问者:张克兴最好的回答官方没有明确的答案。一开始检查小链条张紧器有“Top”在小链条的情况下解决后异响明显减弱甚至消失。最近发现有网友更换了贴吧里的凸轮轴后异响完全消失了。如果网友说的是真的至少网友车内凸轮轴的轴承有缺陷。朋友2019年9月20日购买的190x没有异响这台发动机的异响问题应该解决了。

不通用。五羊本田摩托有限公司由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。其中五羊本田190和150链条不通用。

新款和老款是通用的。CB190链条主要是对于摩托车传动，所以新款和老款都可以使用。摩托车中的弯梁车和绝大部分跨骑车都是采用链条传动的，链条的质量不同，使用保养情况不一样，使用寿命也不同。使用新款CB190链条相对于老款，寿命会更久一些，新款质量好的链条一般用两万公里左右，链条及时正确的润滑和调整，都有助于延长链条的使用寿命。CB190老款链条一般跑3000公里左右就需要及时润滑以及调整，相比建议还是使用新款。

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

1. 本田链条机摩托车

目前国内125CC的摩托车，本田只有五羊本田的锋云125带平衡轴，其他的都不带。铃木125带平衡轴的有轻骑铃木的GS125铃木王平衡轴版、骏威平衡轴版、骏威GSX125-3G和3H，豪爵铃木带平衡轴的钻豹K-3A、锐爽EN125-3E和3F，只有这些是带平衡轴的。

2. 什么是链条机摩托车

长途摩旅一般都是选择链条机居多。顶杆机的缺点是只适合用于双气门的单缸发动机。至于双缸发动机，就必须要用到凸轮轴来为多气门进行配气，所以要用链条来带动。这就是大排量的高档发动机都是用链条机的原因。

不跑远耐用有劲儿对舒适度和速度要求不高就选顶杆机，经常跑远而且对速度和舒适度有要求就选链条机。

官方并无确切回答。

最开始检查到小链条涨紧器有"顶"不住小链条的情况，解决后异响明显减弱甚至消失。

更换凸轮轴后，反应异响完全消失，如果网友说的是真的，最起码在该网友的车上凸轮轴的轴承存在缺陷。

才跑了600公里的本田CB190摩托车，发动机里的正时链条不太可能出现响声，如果真的是正时链条响，一般才跑600公里的新车也不太可能是链条本身的问题，可以检查一下正时链条的张紧器等是否有故障。新车都是有保修的，如果怀疑有问题，应及时去售后检查咨询，有故障免费修理。另外，发动机是由很多零件组成的，有很多零件都是高速运转，有时有声音也不一定是正时链条的原因，由于声音问题听不到无法判断，所以建议还是去售后检查咨询吧。

官方并无确切回答。

最开始检查到小链条涨紧器有"顶"不住小链条的情况，解决后异响明显减弱甚至消失，最近才看到贴吧中有网友更换凸轮轴后，反应异响完全消失.如果网友说的是真的，最起码在该网友的车上凸轮轴的轴承存在缺陷.2019年9月20朋友购买的190x没有异响，该款发动机异响问题应该被解决。