山地自行车骑行时会自行跳档怎么办？
后轮上的那个变速调节器的螺丝松一下，关键就是上面螺丝出问题才导致乱挡。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况进行调整。
购买山地自行车注意事项：
1、在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来带步或偶而旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。
2、骑行山地车时，应适时调整变速器，一般以蹬骑时脚下略感有力为宜，如感觉空蹬，应即时调整档位至高速比；如感觉蹬骑发沉吃力，便可调整档位至低速比。切记在变换速比时，切勿猛力蹬车，否则，极易损坏塔轮牙或车链。
3、在选购山地车时，如果是整车购买，一定要注意整车装配是否合谐，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大。
正常骑乘使用，短期(一周或十天)定期维护，中期(一或二个月)定期维护，长期(半年或一年)定期维护，野外紧急修复。
在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上进行自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车骑乘的频率较低，或者你的自行车使用极为频繁，那么可以将中短期的时间略加调整，以适合不同的骑乘状况。
以上内容参考百度百科-山地自行车
这有两种可能，1从小轮往大轮变时跳档，那是由于后拨的变速线过紧，用后拨或者指拨上的微调螺丝将变速线放送
2从大轮往小轮变时跳档，那是由于后拨的变速线过松，同样用微调螺丝拉紧线就可以了
山地自行车跳链一般是因为后拨链器不配的或链条过松过紧造成。
山地自行车测试链条是否过松过紧的方法很简单，只要用手转动曲柄，同时用手轻轻地推动链条，如果是感觉很松动的话，就要稍微的调节紧一点，如果是太近的话，就要调节限位螺丝松一点，其实也可以根据链条的张力来识别链条是否松或者紧。
山地车保养维护方法:
1、首先维护保养是经常要进行的,通过维护保养能够使你的车子保持良好的状态，因此不可轻视。
2、常常清洗车子，能让你的车保持新车时的耀眼，同时能有用防止车架的锈蚀。假如在大雨或泥泞的道路中骑行后，必定要赶快进行清洗工作。
3、洗车时要注意以下几点:假如车身上的污泥多，或只是灰尘罢了，能够运用抹布擦洁净，或是用毛刷刷洁净。不能运用高压水柱来铲除车身上的污泥，这方法尽管很有成效，但可能将污水逼入轴承中，如此会形成轴承的损坏。
4、避震器保养:更换新的避震油，优力胶形式的则查看优力胶是否已有裂缝或变形，如有的话则更新，避震器的维修，应洽询原购买厂商。
调节后拨上的L和H螺丝，建议调节前，清洁，上润滑油，包括链条。
然后，这个5变6是变大齿轮还是小齿轮，不着急，两个办法：如果变大，调H螺丝，瞬时旋转4分之一圈，后拨线注意收紧4分之一，直到5档后拨导轮的链条直对5挡齿轮，再一次各档位调节，优酷视屏跟着操作，不难。
另外也可能是是悬臂的弹簧没弹性了，这个需要换一套刹车。
链条跳档是季节性的，主要是钢丝热胀冷缩造成的。
后变速上有一个微调，两个螺丝，是专门调节这个的，
如果你不懂，去专卖店让师傅帮你弄，就说变速钢丝需要调节。
捷安特脱档的原因主要有两大方面，第一的方面是花鼓里面的塔基产生了问题，导致的脱档，第二的话就是说整个链条打滑产生的脱档。第一个就找专业人员检修，第二个就换个链条。
