什么是电梯钢丝绳的复绕式

采用钢丝绳复绕的布设方式，通过增加曳引轮的包角使摩擦力增大，提高了电梯的曳引能力，从而达到较低顶层高度的使用。电梯导向轮具有滑轮结构，作用是滑轮组省力的作用。复绕轮是电梯轿厢顶部的反绳轮，其作用是减小曳引机的输出功率和力距。

常用的绕法有：

(1)1：1绕法 曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为1：1

(2)2：1绕法 曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为2：1

(3)3：1绕法 曳引轮的线速度与轿厢升降速度之比为3：1

复绕电梯，钢丝绳需要承受正反两个方向的弯曲，钢丝绳必须具有较高的耐疲劳性能，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是耐疲劳性能最出色的，当然可以使用。仅供参考

复绕式电梯，电梯绳先后在两个方向发生弯曲，所以对电梯绳耐疲劳性能有更高要求，以保证足够长的使用时间。锰系磷化涂层电梯钢丝绳极佳的耐疲劳性能，能够满足复绕式电梯要求。

一些企业通过购买专利授权许可，已经按照国家标准大批量生产锰系磷化涂层钢丝绳，它具有超长使用寿命，同时它的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，目前供不应求。仅供参考

复绕轮是电梯轿厢顶部的反绳轮，其作用是减小曳引机的输出功率和力距。

确定钢丝绳长度：在轿厢及对重的绳头板上相应的位置分别装好一个绳头装紧。绳头杆上装上

双螺母，以刚好能装上开口销为准。提起绳头杆（使绳头杆上的弹簧向压缩方向 受力），用2.5mm2以上的铜线位图5-96所示的方法测量轿厢绳头锥体出口至对重绳头锥体出口的长度X。

则绳长L用下列公式确定：

单绕式：L=0.996×(X+2Z+Q)

复绕式：L=0.996×(X+2Z+2Q)

其中：Z为钢丝绳在锥体内的长度（包括钢丝绳在绳头锥套内回弯部分）；Q 为轿厢离出厅门地坎高度

具体见附件

复绕式电梯，不宜使用麻芯电梯钢丝绳，建议使用钢芯电梯钢丝绳，如8*19S+8*19W+1*19结构的，至于直径与根数，需要根据电梯的载重量确定。

。以前只有光面电梯钢丝绳，不耐磨导致其疲劳寿命短。目前的锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面上有15-30克/平米的锰系磷化膜，防止微动磨损更加有效，疲劳寿命超长，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长久、单位使用成本更低廉。

专利技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制电梯钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果电梯公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。锰系磷化涂层电梯钢丝绳符合GB8903-2005电梯钢丝绳的所有技术指标要求。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层电梯钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面电梯钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势，优先采用锰系磷化涂层钢丝绳，可以提高公司的竞争能力。

有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，钢丝绳厂是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大钢丝绳厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。个人看法，仅供参考