2010款斯巴鲁傲虎2.5正时皮带是皮带还是链条

10款傲虎正时皮带3至5年或8至10万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。10款傲虎是斯巴鲁旗下的一款中型5门5座suv跨界车，长宽高分别为4775mm、1820mm、1615mm，搭载cvt无级变速箱。10款傲虎的最高车速达到每小时198千米，使用2.5l自然吸气发动机，发动机最大功率为123千瓦，最大功率转速为每分钟5600转。

正时都有标记,每款发动机正时标记不一样也都类似,还有无标记对正时不推鉴用!有些不熟悉的高档车对正时的地方很多即使你在拆前打过很多标记也难免会有遗漏

1

.如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐

2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点

3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴，

按规定时间更换就行。 正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

涨紧器故障后果如下：

1、车涨紧器坏掉，加油门时可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车；

2、会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚；

3、涨紧器一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

斯巴鲁车辆12年以前使用的为皮带式正时皮带，12年后使用的是链条式，终身免维护。所以2008款是正时皮带，建议6万公里更换，也可视情况8-10万公里更换