电动葫芦刹车总成是啥

1、设备巡检的五字经是：听、摸、查、看、闻

2、润滑管理中五定：定点、定质、定量、定期、定人；三过滤：领油大桶到贮油桶、从贮油桶到油壶、从油壶到润滑部位。

3、设备管理中的四懂：懂原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程；三会：会操作、会保养、会排除故障。

5、压力容器的合理维修有哪些？保持压力容器防腐完好无损，防止介质和大气对其腐蚀，安全附件按规定校验，保持齐全、灵敏、准确，固定件必须完整可靠及时清除跑、冒、滴、漏现象，减少和消除容器的振动现象。

6、润滑剂的作用：冷却、洗涤、密封、防锈、减振、传递、润滑。

7、谈谈你对治理跑冒滴漏的意义和认识：影响厂容厂貌，危害生产，影响无泄漏工厂的验收，化工生产易燃、易爆、易中毒，如果到处跑冒滴漏会危害人的身体健康，会造成生产不必要的损失，甚至会给职工带来伤亡事故，或造成严重后果。

8、滚动轴承常见的故障及原因是：1、轴承发热：（1）润滑油供应不充分或选号不对（2）有杂物侵入（3）安装不正确；2、声音不正常：（1）轴承滚道剥落或滚道损坏（2）支架散（3）轴承严重缺油（4）滚道和钢球有麻点；3、传动不灵活：（1）轴承附件如密封件有松动或摩擦（2）轴承被油污或污物卡住（3）轴承内外环与轴承箱配合不好过松或过紧。

9、离心泵不打液主要原因是：（1）介质温度过高，形成气蚀（2）吸液口堵塞（3）机体和密封件漏气（4）叶轮螺母松动，叶轮与轴键磨损，键不起作用（5）叶轮片冲刷严重（6）电机反转（7）泵抽空（8）泵空气没排除形不成真空等。

10、叙述齿轮油泵的工作原理：当泵启动后主动轮带动从动齿轮，从动齿轮以相反的方向旋转，齿轮与齿轮之间有很好的啮合，两个齿轮的齿将进口处的油刮走一些，于是形成低压吸入液体进入泵体的液体分成两路，在齿轮与泵壳的空隙中被齿轮推着前进，压送到排油口形成高压而排液。

11、吹风气回收锅炉主要设备有那些：燃烧炉、蒸汽过热器、锅炉本体、第二空气预热器、软水加热器、第一空气预热器、引风机、送风机。

12、炉条机打滑的原因：（1）推动轴承坏，刹车片磨损严重（2）炉条机严重缺油，各件严重磨损（3）炉子结疤，灰盘移位；（4）链条过长，链轮磨损严重（5）宝塔弹簧没压紧等。

13、油压波动的原因：（1）油温过高，季节性油型不对（2）油泵磨损严重（3）溢流阀磨损严重（4）油缸密封件坏，串油（5）电磁阀磨损严重，串油（6）油质脏，油中进水（7）贮能器缺压（8）油泵功率小，流量达不到（9）系统安装贮能少（10）系统油外漏（11）系统油缸配套不均（12）滤网脏，吸液量差等。

14、罗茨风机响声大的原因：（1）出口压力高，负荷重（2）电机部件出故障（3）风机内焦油粘接严重(4)缺油（5）风机内进水（6）轴承磨损严重，齿轮啮合不好（7）部分部件螺栓松动（8）近路阀没关好等。

16、我厂的造气液压阀构造有阀体、阀盖、阀板、阀杆、上下涨、填料压盖、人字架、连杆及油缸等。起落不灵的原因：①油压过低不稳；②阀门内部件脱落或卡住；③压盖过紧；④液压阀磨损严重；⑤油缸密封坏；⑥阀杆缺油润滑不好；⑦阀体安装不正，油缸与液压阀不垂直、不同心等。

17、造气液压油冬夏季各用什么型号的？冬季用46#— 68#抗磨液压油，夏季68#—100#抗磨液压油。

18、运转设备安装时什么要求

一平 、二正 、 三复核 高速设备同心度±0.06mm 一般设备同心度±0.12mm。

19、轴承常分为滚动 滑动两类。

20、一只电磁阀的组成：阀体、线包、阀芯、前后压盖、前后垫片、弹簧、线包筒、前后阀芯导向轴等部件。

21、电动葫芦的组成：起重电机配电箱、滚筒、连接轴刚性联轴器、变速箱总成、运行小车总成、行起电机等组成。

22、电动葫芦打滑的原因：1、电机刹闸松、电机花键磨损、连接轴及花键磨损、花键长短不适、变速箱零件磨损严重等原因都可以导致电动葫芦起重时打滑。

23、罗茨风机维护保养规程：①经常检查润滑部分是否有润滑油和油箱油位是否符合标高②经常检查各部位温度、轴承温度不能高于80℃，传动齿轮温度不高于60℃；③机器大修后使用48小时后应将油箱内的油全部换掉，换上规定的润滑油，以后每工作500小时换一次油。④输煤气停车后应通蒸汽冲洗煤焦油及杂物，以防止粘附于转子上，从而破坏平衡。⑤在运转过程中，就注意风机是否有不正常的摩擦和撞击声，对于运转中出现的故障要正确处理，严禁机器带病运行。

24、大倾角皮带和平皮通常有的问题：两种皮带常见的故障就是皮带走偏磨损严重，大倾角皮带是导向辊和松紧拉丝互相配合着调整的，平皮是后辊筒拉丝调整，通常是左边松调左边，右边松调右边，要微调不大调，调后要观察等皮带走正常时方可离开。另外，轴承损坏，托辊轴承坏都可以使皮带不能正常工作，包机人员必须做到勤检查，勤发现，勤处理问题，保证正常运行。

25、“无泄漏工厂”要求中主要设备完好率为95%，全部设备完好率90%，静密封点泄漏率是0.5‰以下，动密封点泄漏率是2‰以下，还要做到无明显偏差。

26、设备的磨损分为：有形磨损和无形磨损

27、设备综合管理中的五个结合：设计制造与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理改造与更新相结合，专业管理与技术管理相结合。

28、润滑剂的主要作用：除了润滑还有冷却作用、洗涤作用、密封作用、防锈作用、减震作用、传递作用。

29、一只型号3616的滚动轴承，它的内径尺寸是80mm。

30、一只型号J11H-16-25的阀门它的口径为25mm，工作压力为1.6Mpa。

31、我厂主要设备的技术规格：十万吨线锅炉蒸汽产量为35吨/小时，H12压缩机打气量为57m3/分钟，M180/54压缩机打气量180M3/分，碳化塔直径为2600mm，进变电站前的电压为35000V。

32、离心泵的主要部件：泵体、泵轴、叶轮、泵端盖、轴承。

33、钳工在铸件上攻出一个M10×1.5的螺纹，应选用φ8.5mm的钻头。

34、运转设备的润滑部位为什么要留间隙？间隙过大或过小对设备有什么影响？

答：因为滑动摩擦部位受到物理化学的变化的影响，不留出间隙各运动部位会因此损坏或不能运动，使设备不能正常生产，间隙过大会出现响声和振动，过小会因件磨损，使润滑系统不能正常运行，会使设备造成寿命率下降或影响生产，造成不应有的损失。

35、进入容器检修要注意:必须申请办证并得到批准，必须进行安全隔绝并切断动力电源，并使用安全灯具，要进行置换通风，按时间要求进行安全分析，佩戴规定的防护面具，还得有人在器外监护并坚守岗位，必须有抢救后备措施。

36、有色金属及其合金有：铜及铜合金：铜、黄铜、青铜，铝及铝合金，镍及镍合金，铅及铅合金，钛及钛合金，轴承合金

37、传动的种类：平型带传动、三角带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆涡轮传动、齿轮齿条传动。

38、容器按工艺作用原理分为：反应容器，换热容器，分离容器，贮运容器

39、滤网应符合的规定：透平油、冷冻机油、压缩机油机械油一级过滤为60目，二级为80目，三级过滤100目，汽缸油齿轮油一级过滤为40目，二级过滤为60目，三级为80目，特殊油品按特殊规定执行。

40、齿轮传动的优点：齿轮传动传递转动准确可靠，结构紧凑，效益高、寿命长，传递的速度范围大，齿轮传动可以将在一定距离内并成任意角度的两根轴的运动联系起来，传递中转速比可保持不变，利用齿轮的不同的组合可以很容易的在主动轮转速一定的条件下，使被动轮获得多种不同的转速和不同的转动。

41、机械密封：机械密封就是端面密封。这种密封性能可靠，泄漏量小，使用寿命长，功率损耗小，不需经常维护，可用于高温、低温、高压、高真空度、及各种易燃、易爆、腐蚀性强的机械设备的密封。

42、化工管道上所常用的阀门：闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、隔膜阀、蝶阀、柱塞阀、衬里阀。

43、阀门按介质压力可分为：低压阀门（压力＜16kgf/cm2）、中压阀门（压力16-64kgf/cm2）、高压阀门（压力＞100kgf/cm2）。

44、压力容器的基本结构：筒体、封头、法兰、支座、接管、人孔、液位计及视镜等，常见的有卧式贮运容器，立式压力容器（塔器）。

45、化工管件有：弯头、三通、异径管、活接头、法兰盖、盲板、异径三通、管帽等。

46、常见弯头有：90°、45°、60°、180°。弯头有倍数一般为1、1.5DN倍。

47、制作密封垫片的材料有：特殊纸板、橡胶板、石棉板、软金属片、低碳钢金属材料、聚四氟乙烯、膨胀石墨及密封胶液等。

48、一般泵的叶轮、普通电机转子及风机叶轮的动平衡精度等级为G6.3。

49、动密封标准：①各类往复压缩机曲轴箱盖允许有微渗透，但要经常擦净；②各类往复压缩机填料使用初期不允许有泄漏，到运行间隔期末允许有微漏，对有毒、易燃、易爆介质的填料状态，在距离填料300mm内取样分析，有毒气体浓度不超过有毒气体规定范围，填料函不允许漏油而活塞杆应有油膜；③各种注油器允许有微漏现象，但要经常擦净；④齿轮泵允许有微漏现象，但经常擦净；⑤各种传动设备采用油环的轴承不允许漏油，采用注油的轴承允许微漏并应随机擦净；⑥水泵填料允许漏的范围初期（检修后三月）每分钟不多于20滴，末期（计划检修之前）三个月一分钟不多于40滴；⑦输送物料介质填料每分钟不多于15滴；⑧凡使用机械密封的各类泵初期不允许有泄漏，末期每分钟不超过5滴。

50、静密封的计算方法及验收标准：1）静密封是指设备及其附件和附属管线在运动过程中，两个没有相对运动的偶合件之间的密封，如设备管线上的法兰，各种阀门、丝堵、活接头、机泵上的油标，附属管线，电气设备的变压器、油开关、电缆接头、仪表孔板、调节阀、附属引线及其他设备的结合部位。

51、在用起重机械的定期检验周期为二年。

53、承压特种设备的安全附件有：安全阀、爆破片、液位计、温度计、数据采集处理装置。

54、压力容器定期检验分哪几类？其检验周期是如何规定的？

分三种：1)外部检查，每年一次；2）内部检验，安全状态等级为1、2级的每6年至少一次，安全状况为3级的每三年至少一次；3）耐压试验，对固定容器，每2次内外部检验至少进行一次；对移动式每六年至少一次。

55、特种设备安装前，应书面告知什么部门？

直辖市或设区的市的特种设备安全监督管理部门

56、压力管道安全监督的范围是：1）最高工作压力大于或等于0.1Mpa(表压)的气体，液体，蒸汽介质管道；2）可燃并易爆、有毒、有腐蚀性最高工作压力高于的等于标准沸点的液体介质管道；3）公称直径大于25mm的管道。

57、特种设备的重大违法行为有：1）特种设备的无证设计；2）特种设备的无证使用；3）特种设备的无证安装、改造、维修；4）特种设备的无证操作；5）特种设备的无定期检验。

58、承压设备有：锅炉、压力容器、压力管道

59、压力容器按设计压力分四个等级：1）低压容器0.1≤P＜1.6Mpa；中压容器1.6≤P＜10Mpa；高压容器10≤P＜100Mpa；超高压容器P≥100Mpa

60、在用锅炉安全阀每年至少校验一次。

61、锅炉、压力容器拟停用一年以上的使用单位应封存锅炉、压力容器。在封存30日内向登记机关申请报停，并将使用登记证交回登记机关。

62、起重机械安全监察的范围是：1）额定起重量大于或等于0.5吨的升降机；2）额定起重量大于或等于1吨，但提升高度大于或等于2米的起重机；3)承重形式固定的电动葫芦。

63、压力容器应具备的条件：1）最高工作压力≥0.1Mpa（不含液体静压力）；2）内径D≥0.15m且容积V≥0.25m3；3）盛装介质为气体、液化气体、或最高工作温度高于等于沸点的液体

G、E、D、C、B 。B为高级

105、滚动轴承共分多少系列？分别叫什么及代号？

可分为9个系列：0000、1000、2000、3000、4000、6000、7000、8000、9000.

0000：单列向心球轴承 64、管道法兰密封面名称及代号：按国标规定法兰密封面名称及代号如下：

平面：FF

凸面：RF

凸凹面:MF

榫槽面:TG

环连接面：RJ

65、离心泵的启动：1)离心泵启动前应使泵内充满液体，并对泵进行盘车；2）启动前一般应先关闭出口阀门（轴流泵、旋塞泵除外）使流量为零，减少泵启动电流，使启动功率最小；3）启动后慢慢打开出口阀门，防止液体升温发生气蚀现象

66、水环真空泵的主要构造原理：

主要构造：泵体、叶轮、轴、轴承、侧盖、支架等

工作原理：真空泵圆形外壳中装有一偏心叶轮，叶轮周围有若干径向叶片，泵启动前注入一定量的水，当叶轮达到一定转速是，泵内的水在离心力作用下甩向周围形成具有一定厚度的水环。由于叶轮是偏心的，水环与叶片之间构成的气室容积随叶轮旋转而变化，当叶轮旋转是，气室扩大形成真空，气体由进口吸入，随着叶轮的旋转，气室逐渐缩小，气体被压缩，由出口排出，实现吸气、压缩、排气过程

吊索具如今频繁的被应用到了机械、冶金、船舶、石油、港口等行业，扮演者重要的角色，但是大家意识到吊索具并不是单独发挥作用的，依靠很多配件的搭配组合吊索具才能发挥出积极的效果，跟着正申来一起看看常见的配件吧。1.滑放绳(移动绳):吊装物体或移运物体时,用绳子来控制其速度或位置,此过程中所使用绳子的总称。

2.绳夹(绳卡)(轧头):能夹牢绳子的一种夹子(卡子),常用于固定钢丝绳末端时的夹接作用。3.套环(三角圈)(桃子圈):装在钢丝绳端头,作固定连接用的附件,以保护钢丝绳弯曲处呈一弧度,而不易被折断。4.链条:用金属制成的环圈并相互连成绳子状。5.卸扣(卸甲)(卸夹):装在吊装件之间,或构件与构件之间的临时连接的一种附件,是常用索具的一种。

6.吊耳:起重吊装时,采用金属板件或管件制作成便于索具系接的特殊构件,焊接在设备、容器、塔类、桅杆、固定锚点、平衡梁等结构件上。7.吊钩:取物装置的一种类型。端部制作成钩状的吊具,常用的是金属锻造吊钩和叠片式吊钩两种。8.吊环:取物装置的一种类型,是环状吊具的一种。吊装时安全可靠,但使用不如吊钩方便。9.平衡梁:在吊装设备或构件时,为使一组钢丝绳或吊索受力均衡,并保持平衡,使其平衡起吊或者不致被绳索擦坏的一种吊具。10.吊装配件繁多且复杂，这当中虽然不少的小配件不起眼，但是小身材有大作用，都是提高吊装效率、吊装安全不可或缺的方面，感兴趣的朋友们还可以再做进一步的深入了解。

1，梁式起重机。其运作的长方形空间，用于厂房，仓库，装货的露天堆场，装卸货物等，还有梁起重机，桥式起重机，龙门起重机，缆索，承载桥。

①吊车梁：梁起重机包括单梁桥式起重机，双梁桥式起重机＃葫芦单梁桥式起重机主梁多H型钢，钢板和钢复合型部分。通常手拉葫芦起重小车，电动葫电动葫芦芦，或使用悬挂总成，零部件作为举升机构作出。支持桥型和两个挂。前桥汽车起重机沿轨道梁，沿屋顶挂下，后者桁架桥式起重机的轨道。单梁桥式起重机#葫芦#手动，电动两种。手动单梁桥式起重机各机构慢，因为重量也较小，但其质量小，便于组织生产，成本低，在没有权力处理速度和生产力少量不问场合使用。手动单梁手动单轨车车作为一个正在运行的桥式起重机，起升机构，摆开他的手葫芦，桥梁和边梁的主要组成部分。梁一般采用单梁，侧梁与钢或不锈钢板焊接成一个弯曲形成的。电动单梁桥式起重机高速度，高生产率的手动，因为体重较高。电动单梁桥式起重机的桥，大车运行机构，电动葫芦及电气设备的部件。

②桥式起重机：桥式起重机高架轨道上运行一个桥式起重机，起重机也被称为。该桥式起重机，对沿高架轨道两旁建在垂直运行，解除对沿桥铺设的轨道运行小车在水平，工作范围，构成一个矩形，你可以利用升降桥的充分利用空间低于地面设备，因此材料。桥式起重机广泛用于室内和室外储存，工厂，港口，开放堆场等。桥式起重机桥式起重机可分为普通，简支梁桥式起重机和冶金起重机3种特殊。通用桥式起重机起重小车一般，电缆桥架运行机构，金属结构和桥梁组成。从电梯起重车资讯科技团体，汽车运行机构和小车架三部分组成。起重机构，包括电机，制动器，减速机，滚筒和滑轮组。电动机通过减速器，传动滚筒旋转，使周围的鼓绳或从摇下解除重物。是支持小车架和安装的小车起升机构和身体其他部分的机架，通常焊接结构。

2，悬臂起重机

1，梁式起重机悬臂起重机。其运作的长方形空间，用于厂房，仓库，装货的露天堆场，装卸货物等，还有梁起重机，桥式起重机，龙门起重机，缆索，承载桥。

①吊车梁：梁起重机包括单梁桥式起重机，双梁桥式起重机单梁桥式起重机主梁多H型钢，钢板和钢复合型部分。螃蟹往往环链电动葫芦，电动葫芦或葫芦起重大会作出的身体部位。支持桥型和两个挂。前桥汽车起重机沿轨道梁，沿屋顶挂下，后者桁架桥式起重机的轨道。单梁桥式起重机手动，电动两种。手动单梁桥式起重机机构的工作速度较慢，由于重量也较小，但其质量小，便于组织生产，成本低，在没有权力处理速度和生产力少量不问场合使用。手动单梁手动单轨车车作为一个正在运行的桥式起重机，起升机构，摆开他的手葫芦，桥梁和边梁的主要组成部分。我常用的单梁梁，侧梁与钢或正在形成为一个弯钢焊接板。电动单梁桥式起重机高速度，高生产率的手动，因为体重较高。电动单梁桥式起重机的桥，大车运行机构，电动葫芦及电气设备的部件。

②桥式起重机：桥式起重机，是在一个桥式起重机轨道的桥梁，也被称为起重机。该桥式起重机，对沿高架轨道两旁建在垂直运行，解除对沿桥铺设的轨道运行小车在水平，工作范围，构成一个矩形，你可以利用升降桥的充分利用空间低于地面设备，因此材料。桥式起重机广泛用于室内和室外储存，工厂，港口，开放堆场等。桥式起重机桥式起重机可分为普通，简支梁桥式起重机和冶金起重机3种特殊。通用桥式起重机起重小车一般，电缆桥架运行机构，金属结构和桥梁组成。从电梯起重车资讯科技团体，汽车运行机构和小车架三部分组成。起重机构，包括电机，制动器，减速机，滚筒和滑轮组。电动机通过减速器，传动滚筒旋转，使周围的鼓绳或从摇下解除重物。是支持小车架和安装的小车起升机构和身体其他部分的机架，通常焊接结构。

2，（与后臂起重机床）悬臂式起重机悬臂起重机，悬挂，平衡起重机三种形式。

①悬臂起重机是悬臂柱可以固定在周围的固定旋转或悬臂柱的柱基转移刚才在基期，相对于支持与列的轮换和垂直中心线的组成悬臂式悬臂起重机。它适用于小，经营服务，以圆形或场合的球迷从重量。一般用于机床等设备卡处理工件。

柱列悬臂式起重机悬臂起重机使用更多的环链电动葫芦，作为国内小吨位从起重机起升机构和运行机制，减少钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦的使用。旋转和横向运动，使用更多的手动工作，发挥更大的重量只有当电力的使用。

②墙起重机是固定在墙上悬臂起重机，或可沿墙壁或高架轨道运行的悬臂起重机其他支持结构。使用大跨度起重机的墙线，建筑高度更大的工厂或仓库，靠近附近的起重作业更频繁办公室的墙上是最合适的。多行起重机的顶端，或与附近的一个长方形的办公室墙上的服务空间利用墙梁桥式起重机，轻型起重是从梁小物件，或大或桥式起重机承担责任。

③所谓的平衡起重机平衡式起重机，这是四杆机构的原则来平衡负重，形成一个平衡的系统，使用了各种各样的传播者，可灵活方便地解除在三维空间的负荷。轻量级和灵活的平衡起重机，是一种理想的起重设备起重小件物品，广泛应用于机械厂装货和卸货，地板使用过程中，自动线，产品线文物，解除砂箱，零件装配，和车站，码头，仓库及其他场合

平衡起重机

3，龙门起重机龙门起重机龙门式结构一般是在主梁的基础上，分类吊具形式。小组根据框架结构（1）龙门起重机全部：无主梁悬，主跨内的汽车。

（2）半龙门起重机：腿有高度差，可以使用该网站的民事请求。

（3）双悬臂式龙门起重机：最常见的结构类型，该部队的结构和规模的网站有效利用是合理的。

（4）单悬臂式龙门起重机：这种结构通常是由于场地所限，被选中。

主梁结构除以（1）单梁起重机单梁门式起重机悬臂结构简单，制造和安装方便，它的质量小，对铁路箱形框架结构主梁。和双梁门式起重机相比，整体刚度较弱。因此，当起重量Q≤50吨，盘S≤35米，我们可以使用这种形式。单梁起重机主门门腿是L型和C型两种形式。 L型生产和方便，良好的机械状态的安装类型，它的质量较小，但通过解除腿部空间比较小的货运部的数量。旨在有更多的横向空间，使货物通过脚倾斜或弯曲的形状使C型腿。 （2）双光束双梁桥式起重机的承载能力，大跨度，整体稳定，品种，质量和相同的，但是从它自己的单梁门式起重机的重量相比，要大一些，成本也较高。根据主梁结构不同，可分为箱形梁和桁架形式的分裂。人们普遍采用箱形结构更多。

起升机构是用来实现物料的垂直升降，是起重机最主要、最基本的机构。各种类型的起重机起升机构的组成和工作原理大致相同，以桥式起重机起升机构为例进行说明。

1、 起升机构组成。典型的起升机构包括以下装置：

（1）驱动装置。桥式起重机一般采用电动机驱动，布置、安装和检修都很方便；

（2）传动装置。包括减速器、联轴器和传动轴等；

（3）卷绕系统。包括卷筒、钢丝绳、滑轮组等；

（4）取物装置。根据被吊物料的种类、形态不同，采用不同种类的取物装置；

（5）制动器及安全装皿。制动器既是机构工作的控制装盆，又是安全装置，因是安全检查的重点。

此外，起升机构还配备超载限制器、上升极限位置限制器等安全装置。

2、起升机构的工作原理。在桥式起重机起升机构中，大多是以电动机作为动力源。电动机一般都是通过联轴器与减速器的高速轴相连，减速器的低速轴带动卷简，钢丝绳缠绕在卷筒上，并通过滑轮组与吊具装置相连。电动机将正反两个方向的运动传递给卷筒时，通过卷筒不同方向的旋转将钢丝绳卷人或放出，从而使吊具与吊重实现升降运动。

通常，理想的生产能力应当与市场需求完全吻合，但实际上，实现生产能力的柔性化难以做到。奇瑞汽车股份有限公司某海外CKD工厂焊装生产线是按照海外工厂生产需求规划的手工生产线，其规划设计节拍600s/台，生产能力6件/h。该生产线共有27个工位，其中后轮罩4个，左右侧围2个，前后地板7个，主下线8个，前纵梁6个，其余分总成包括左右前轮罩、前围总成、后围总成、四门两盖为总成供货发运至海外工厂。在生产线设计制造完成后，由于海外工厂生产需求的增加，原6件/h的生产能力不能满足海外的生产需求，因此提升其生产能力便是亟待解决的问题。产能提升改进思路 1.合理拆分工序，精确规划生产线 通过对该生产线的排查得知，主下线八个工位中，仅有车身骨架总成10工位能满足9件/h，其余工位都不能满足，因此重新拆分主下线的工序便可以提高主下线的生产能力。为了减少投资，我们在主线的最后端增加了一个点焊补焊工位，一个CO2气体保护焊工位，通过主下线间工位内部的工序调整使主下线具备9件/h的生产潜力（见附图）。 2.合理选择焊接工艺 车身骨架总成10工位是侧围总成与车身下部总成通过搭扣连接的预装工位，需要装配五个零部件，分别是左、右侧围总成（通过吊具上件），车身下部总成40（由滑撬转运输送至此工位）、前、后顶横梁总成（人工上件），并涂胶八条，人员定编两人，生产节拍250s/台。其生产节拍远小于400s/台（9件/h），因此增加该工位的工作量以平衡其他工位便可以使整个主下线的生产能力得到提升。由于该工位，需要吊装侧围，如果在此增加点焊工艺便会影响侧围的吊装，所以选择在此增加CO2气体保护焊。通过增加CO2气体保护焊工艺，其工位增加了58个CO2焊点/焊缝，其平均工时达到396s。3.合理工艺布局，优化增加设备、工装、辅具 车身下部总成10工位是下部线的起始工位，其工作内容主要为：上件六个，分别是左、右前纵梁（人工上件），前、后底板（电动葫芦吊件并共用一个葫芦），左、右后门槛加强梁（人工上件），焊点总数为244个，人员定编四人，生产节拍600s/台。通过现场的测量工时得出，该工位现场实际的装配时间共耗时168s，其中上前后地板共耗时135s，所以仅用一个电动葫芦上件的工艺布局显然是不合理的，因此增加一个电动葫芦及吊具同时吊装前后地板总成，可以将其装配时间节省至45s，降低车身下部总成节拍90s/台。4.减少分总成工位数量，提高外委、外协利用率 更多地利用社会资源，培养战略供应商，使之有效符合整车厂质量体系要求，从而减少分总成工位，提高总成供货比例，是减少投资、提高生产能力的有效措施。海外工厂的供应商就是公司本部的焊装车间，一般来讲，本部的生产能力都远大于海外工厂，本条海外生产线依托的母线生产能力为24件/h，因此提高母线的作业内容，减少海外工厂的作业内容可以大幅度提高海外工厂的生产能力。5.增加操作人员数量，平衡作业时间和劳动强度 前期的规划设计中许多工位的人员定编不能满足调整后的生产能力，因此，为了使该工位能够满足生产节拍要求，增加操作员工数量，提高员工技能,便可以提高该工位的生产能力。增加操作人员数量，平衡工位内人员操作内容并满足工位内操作人员的平衡，这个平衡包括作业时间和劳动强度。例如车身下部总成30工位装件四个，分别是左/右后轮罩（人工上件），车身下部总成20（滑撬转运）、后围总成（人工上件），焊点总数为306个，焊钳八把，人员定编两人，生产节拍600s/台，通过增加两名操作人员使其生产节拍达到400s/台。在这个工位人工上件的件共有三个，分别是左右后轮罩和后围总成，这几个件都集中在车身的后部，就导致车身后部的两名员工中的一人要多上一次后围总成零件，造成工位内作业时间不平衡和劳动强度的不均。而通过工位内的多岗位技能培训，工位内人员轮岗平衡劳动强度，可以达到提升效率的目的。6.平衡工序间节拍，消除瓶颈工位 目前，汽车行业的生产线多半是工序被细分后的流水化连续作业组合，是人与人、人与机协同作业的联合环境。由于分工作业，辅之机器设备，所以使操作难度大大降低，作业者的熟练度较易提高，从而一改以往高消耗低效率的局面。经过作业组合后，各工序间的作业时间在理论上，现实中都不能完全相同，这就势必存在人、机等待，及各工序的作业负荷不均的现象，造成无谓的工时损失。因此，平衡生产线节拍势在必行。节拍平衡，即对生产线的全部工序进行平均化，调整瓶颈工序作业负荷，以使各工序作业尽可能使用相近的技术手段及方法。节拍平衡实际上就是消除瓶颈。每一条生产线都会有其本身的瓶颈，消除这些瓶颈，可以提高生产速度，在一定范围内提高产能，从而带动整条生产线和整个生产过程的效率和效益的提升。消除瓶颈的做法首先是对整个生产线进行逐工位的工时测量，按时间长短进行排序，将用时最长、又不能满足9件/h要求的工位定义为瓶颈工位然后逐个对瓶颈工位进行时间分析，对瓶颈工位每一个工人的每一个操作步骤进行分析。看是否存在相互配合问题，是否存在等待的浪费，是否可以转移部分操作内容将其分解到其他非瓶颈工位。例如,车身骨架总成20工位共装件两个，分别是车身骨架总成10（滑撬转运）、顶盖总成（人工上件），焊点总数为143个+2条胶+4个CO2焊点，人员定编四人，生产节拍560s/台，通过将侧围及轮罩顶盖与后顶横梁等42个焊点移至车身骨架总成30工位，使其节拍降至385s/台。结语 世界各地汽车销量的增长，预示了对企业产能提升的迫切需要。然而，产能的提升并不能盲目投资。如何以较低的成本、最快的响应速度、最有效的改善方法实现产能的提升，满足不断增长的市场需求，保障投资的收益也是需要考虑的内容之一。而前期的调研和分析规划合理的设计产能，且又具备产能的柔性化将是市场对企业新的挑战。