怎样判断自行车传动链条的松紧是否合适？如何调整？
自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行。
调整步骤如下：
1、找到后轴固定螺母。
2、用活扳手逆时针旋松，后轴固定螺母（双侧）。
3、然后用手，将后车轮向后拉一下，也可以将固定后车轮轴承往后敲一点，试一下链条的松紧度。
4、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母（双侧）即可。
自行车调松：
链子的方法：
1、用活扳手顺时针旋松后轴固定螺母（双侧）。
2、用活扳手逆时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向前拉动车轴即可。
3、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母（双侧）即可。
补充：只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。
山地车
我们常见的轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。
山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。
现在与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。
山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。
山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。
山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。
第二 最常见的链条打滑 后变速器上有L螺丝（控制飞轮偏向大齿轮那一侧）和H螺丝（控制偏向小齿轮那一侧) 变速器有可能是列如你调到第二小齿片时变速器有微微的偏向第一小齿片那一侧 H螺丝控制小齿片这一侧 拧紧了是变速器向大齿片方向靠近 拧的太紧会导致链条挂不上最小齿片 拧松了是向小齿片或外侧靠近 容易从最小齿片那边调出去 会吊链子 所以发生链条打滑就把H螺丝拧松点 看着调 别拧多了
